Bejegyzések
Azonban abból ítélve, hogy milyen pozícióban találod a vizet, úgy tűnik, jónak tűnik. Például elég jó, de sportfogadási tippek mindig fennáll egy baleset és egy újabb piros zászlós, egyébként védekező jármű lehetősége. Verstappennek valahogy nincs meg a kellő tapadás ahhoz, hogy megtalálja a helyet, de a srác a Kemmel-kormányzati oszlop mentén kapja el a légáramot…
Az új versenyt néhány óra alatt le kell bonyolítani, és ez egy nagyjából három órás idősáv. Tehát, ha a versenyed délután 3 órakor (BST) rajtolna, akkor érdemes lenne néhány órát kihagyni a versenyzésből délután 6 óra előtt. Úgy tűnik, hogy a legutóbbi eső elállt, és a napsütés is kissé háttérbe szorult. A mentőautó kiment, hogy néhány kört tegyen meg, a csapat nagy örömére.
„A legjobban elsajátítottuk az új beállítást, és természetesen, mivel gyakran látják, hogy kezdek felzárkózni, egyre magabiztosabbnak éreztem magam” – mondta Hamilton. „Az FP1-ben és a Dash quarterben a legújabb fékrendszerrel természetesen félretettem magam, és természetesen tanulni fogunk az egyikből.” Hamilton örül, hogy a csapat pozitív lépést tett a versenyen, de elismeri, hogy ez kezdetben vitákat okozott a hétvége elején.
Piastri megszerezte Perez legutóbbi online dobogós helyezését ugyanarról a helyről, egy másik körről. A pálya előrehaladása, valamint a kisebb osztályok szinte egyetlen mintát követő jellege, mivel a csoportok folyamatosan késtek, hogy egyetlen munkát is befejezzenek. Oscar Piastri egy határozott dobogós helyet szerzett a kiváló második hely közel 50%-ából Max Verstappen előtt, míg Lando Norris valójában a harmadik a rajtrácson. Piastri vonalai a dobogón, Verstappen által beillesztve az oldalvonalon – régóta elavult felvezető kör. Colapinto bemutatja a törzset, és látni fogod, hogyan fog beugrani a legújabb boxutcákba.
Sportfogadási tippek – Belga Nagydíj versenyen nyújtott teljesítmény
Lando Norris hatalmas biztonsággal közelítette meg az 1. fordulót, és úgy tűnik, akár fél tucat tizedet is veszíthet Oscar Piastri mögött, aki ma nyolc másodperccel vezet. Érdemes odafigyelni a verseny kialvó parazsára. Lewis Hamiltonnak azt javasolják, hogy száguldjon előre, és úgy tűnik, ez elriasztja az embereket attól, hogy legyőzzék Alex Albon Williamsét. Ami ma a harmadik boxutcában nagyszerű volt, az 4,4-re ugrott, és a versenynek jobbnak kellene lennie. Úgy tűnik, Verstappen maximális teljesítménye nem fogja megakadályozni, hogy a Ferrari pilótája, Charles Leclerc végre a dobogó tetejére érjen. Az új eredmény szerint legalább 20 versenyzőnek sikerült célba érnie Belgiumban.
6. kör
Hamilton kissé beragadt a La Source-ban, és korábban nem kapott elég jó minőségű DRS-t. Hamilton ismét beragadt Brüsszelben, ami lélegzetvételnyi időt adott Russellnek – akire szüksége van egy ismert gumigyőzelemhez, amivel 34 kört kell teljesítenie. Hogy Norris győzelmi esélyeit megőrizzék, csapata úgy döntött, hogy egy másik megközelítést alkalmaznak az erős gumikkal, és a célba a keményebb C1-es gumikkal mennek majd, mint a Piastri közepes C3-asaival. A következő körben Piastri az élről indulva állított ki a normál gumiért, míg Norris folytatta a versenyt a következő körben, de sok versenyző mögött maradt, és csak Tsunodát, Hadjart és Ocont kerülte el a használt köztes gumikon. A 44 körös verseny előtti heves esőzések majdnem 80 perccel elhalasztották a jogi eljárást, de amikor az 5. körhöz közeledve elkezdődött a száguldás, a fontos pillanat azonnal megjelent, mivel a Piastri jobban koncentrált társaira, és az Eau Rouge miatt a pole pozícióban is lehettek.
Q1 – Norris a leggyorsabb, miután Hamilton kiszállt
A szolgáltatás valós idejű F1, F2, F3 órákat kínál, és F1 Akadémián is megtekintheti az összes F1-es versenyzőt a fedélzeten, valós idejű időzítéseket és pályadiagramokat. Az új prémium szint 4K felbontást és több nézetet is kínál a konkrét eszközökön, ahol a rajongók egyetlen ablakban láthatják a fő adást, a fedélzeti képeket vagy bármely más csatornát. Lewis Hamilton megszerezte az új Belga Nagydíj utáni buliban részt vevő feleségét, George Russellt, aki először ért haza leghamarabb, kizárták egy kemény, alulsúlyozott autóért vívott küzdelem után. A csapat tavaly 1-2-es pontszámot ért el a dalra a nagydíjon, mielőtt Russellt kizárták, átadva az új győzelmet Lewis Hamiltonnak (természetesen még mindig a Mercedes következik). Sainz, a nehézségek ellenére, elég időt ment a teljesített Norrisszal, miközben a McLaren egy éles túlvágással próbálta ellensúlyozni a pályapozíciót, amelyet a srác a rajtkörig elrontott, megtanítva őt a „100%-os tempóra”. Leclerc egy nagyszerű Ferrari 1-2. lépésének közvetlen közelében állt meg a boxutcában, majd visszatért a párbajozó Perez (ami több módszerre váltott a keményebb helyett) és Piastri elé, aki a mexikói autó helyét szerezte meg a Les Combes-tól.
Ezeket a munkákat Charles Leclerc akaraterő-foszlányai segítették, hogy a harmadik helyen maradjon Verstappen adósságai után. Leclerc a Group Radio One-on elismerte, hogy a gumijai „elfogytak”, amikor a nagy téttel bíró párharc a 11. körig tartott. Az eredeti 1921-es verseny valójában 14,9 km-es, és közepette nyilvános útvonalakon haladnak. A következő évben egy jó sikánt feszítenek ki, hogy segítsenek lelassítani az autókat, de ez lesz az utolsó szezon a „régi Spában”, amíg az F1 újabb egy évtizedre Zolderbe és Nivelles-be költözik.
Minden McLaren-es és mindenki más is örülne egy különleges zöld zászlós akciónak a spa-Francorchamps-i Routine de Health versenyen. Ha ez egy jó rajt, akkor nagy hátrányban volt csapattársával szemben. Lando Norris megkérdőjelezi, miért merült le olyan sokszor az akkumulátora, miután az Oscar Piastri egyenesen a ringből indul, és átveszi a vezetést a versenytársai előtt. Ma a 13. helyen áll, és a jövőben Oliver Bearman Haas-át kell üldöznie, ha a 12. helyre akar befutni.
Verstappen mindössze 0,5 másodperccel van Charles Leclerc mögött, miközben a páros továbbra is száguld a harmadik hely felé. A friss deszka alatti bontásnak köszönhetően utolérte a csapatot az áprilisi ázsiai versenyhétvégén. Nemcsak rövid ideig tartott, de teljesen le volt kötve a gumijaira, és mesterien hibátlanul teljesített, amikor pont annyit tett, hogy feltartóztassa száguldó csapattársát. Oscar Piastri véget vet a nehéz munkájuknak a formában, és egyenesen a versenyre lendül, amelyhez egy győzelem is társult a 2025-ös Belga Nagydíjon. Yuki Tsunoda szakaszos fókusza hat versenyre szólt, beleértve a 13. helyet a legújabb Belga Nagydíjon.
Más esetekben, ahol nagyobb a szabad kapacitás a szervezetek között, Antonelli kevesebbet fizethetett volna az újoncok képzéséért, de a George Russell teljesítménye közötti markáns különbség úgy tűnik, hatással van rád. „Az új keverék itt a kemény, mert az átlag (C3) és a lágyabb (C4) ugyanaz, mint tavaly. A Haas csapata, Ayao Komatsu megpróbálja felborítani a helyzetet, mivel a vasárnapi versenyen üresen maradók jobb hátulról indultak, miután biztató előnyben voltak a pénteki versenyen.
Maximum Verstappen Oscar Piastrit illeti meg, aki az F1-es Belga Nagydíj sprintversenyének nyereményét birtokolja
A srác azt hiszi, hogy a gumijai már elfogytak, te vajon a monacói srác ér-e be elsőként a boxba? A hátsó gumijai nem tűnnek túl jónak, és a tapadás is elég bonyolult. Lando Norris a kemény gumikkal valószínűleg hajlandó lesz nyomni a saját boldogsága érdekében. A visszajátszások azt mutatják, hogy Lando Norris jobban megy a Pouhon szakaszon, mivel úgy tűnik, akár egy másodpercet is veszít, hogy segítsen Oscar Piastrinak, annak ellenére, hogy mostanra 0,7-re csökkent az előző néhány körhöz képest. Lehetősége van arra, hogy segítsen neked néhány kihagyást, de a körök kezdenek fogyni, hogy legyen egy stratégiai szereplés. Az utolsó parázsnál egy kis eső is előfordulhat.
A legújabb brit versenyzőt ezután kizárják az összteljesítménye alapján, mivel a Mercedes egy jó „valódi hibát” követett el az emberektől. Az új Mercedes-duó izgalmas üldözésbe kezdett a verseny végén, amelyben a kétszeres Hamilton rohamozza le az egy célba érő társát, de nem sikerült a pályát megnyernie, a McLaren versenyzője, Oscar Piastri a harmadik helyen ért célba. Antonelli 0,024 másodpercre van Verstappentől az előző kör előtt, Ocon pedig 0,08 másodperccel lemaradva.